Campaña
"No es un accidente"
"No es un accidente"
Quito – Ecuador
noviembre 2020 – enero 2021
ANTECEDENTES
La campaña «No es un accidente” fue la primera campaña en Quito dentro del marco de
la Iniciativa Global para la Seguridad Vial
de Bloomberg Philanthropies.
Aborda la velocidad como la causa principal
de muertes y siniestros en la vía y forma parte
de un plan de control de la velocidad
de una gran ciudad. La campaña muestra
las consecuencias mortales de la velocidad e insta
a los conductores a respetar los límites
de velocidad. Además, explica que un choque no es un accidente y que este se puede prevenir.
OBJETIVOS
Generar y reforzar cambios positivos en el comportamiento de los conductores al:
– Crear conciencia sobre las normas de tránsito.
– Aumentar la percepción de que el manejo en exceso de velocidad incrementa la probabilidad de experimentar un incidente.
– Aumentar la percepción de que la gravedad del daño producido en un incidente es proporcional a la velocidad de marcha del vehículo.
Coordinación con operativos de control:
SI
Duración
Noviembre
de 2020
a enero
de 2021
Canales de difusión:
- Televisión
- Redes
- Radio
EVALUACIÓN
Metodología
La campaña fue evaluada mediante la comparación de los resultados iniciales y finales del estudio, el cual fue diseñado para medir la efectividad de su mensaje entre el público objetivo.
La efectividad está basada en el cambio de conocimiento, actitudes, normas sociales para la velocidad e intenciones de comportamiento autoevaluadas.
Además, se evaluó el apoyo a iniciativas policiales y gubernamentales de comunicación sobre seguridad vial y algunos comportamientos específicos reportados por conductores de vehículos de dos y cuatro ruedas.
800 Conductores
Vehículos de
dos ruedas (38%)
y cuatro ruedas (62%)
71% Hombres
Entre 18 y 50 años
29% Mujeres
Entre 18 y 50 años
ALCANCE DE LA CAMPAÑA
La campaña llegó a 630.000 adultos en Quito a través de medios de comunicación, lo que implica que:
42%
De los encuestados recordaron la campaña por esos medios
Recordación
De esos 630.000 usuarios la recordación se dio:
29%
A través de redes sociales
73%
A través de televisión
27%
A través de radio
Reacción ante la campaña
El mensaje de la campaña fue comprendido
y aceptado apropiadamente
93%
Dijo que
"fue fácil de
entender"
94%
Dijo que
"que era creible"
89%
Dijo que
"era relevante para ellos"
79%
Sintió que
"les enseñó algo nuevo"
89%
Dijo que
"se trata de un anuncio efectivo
en contra del exceso de velocidad"
Impacto de la campaña
La campaña generó preocupación sobre la velocidad
93%
Indicaron que les permitió entender las consecuencias de no respetar las normas sobre los límites de velocidad
78%
Dijeron que la campaña les hacía sentir más preocupados sobre la velocidad
84%
Dijeron que intentaron no exceder los límites de velocidad marcados
Motivación para respetar los límites de velocidad
89%
Afirmaron que con la campaña era menos probable que aceleraran
77%
Dijeron que intentaron convencer a otros para que no aceleraran
44%
Informaron que comentaron el contenido de la misma con otras personas
Resultados
Al preguntarles sobre el exceso de velocidad a los conductores se halló que:
69%
Nombraron la velocidad como la causa principal
de los siniestros de tránsito versus
66% desconoce
55%
Convinieron en que se sentirían
inseguros al exceder los límites
de velocidad marcados versus 57% desconoce
60%
Informaron que en los dos últimos meses
nunca excedieron los límites de velocidad
marcados versus 63% desconoce
48%
Informaron que siempre respetan los límites
de velocidad versus 52% desconoce
18%
Notaron mayor control de velocidad
durante los últimos dos meses
versus 26% desconoce
84%
Apoyan que el gobierno realice campañas
sobre seguridad vial en medios de comunicación
versus 88% desconoce
Imágenes
