Campaña
"Transformación"
"Transformación"
Quito – Ecuador
enero 2025 – febrero 2025
ANTECEDENTES
La campaña, desarrollada en Quito y dirigida principalmente a motociclistas, destaca la relación entre el exceso de velocidad y la ocurrencia
de siniestros viales con consecuencias fatales, especialmente entre personas adultas jóvenes
de 19 a 39 años.
De acuerdo con los datos de
la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT),
las infracciones por exceso de velocidad en
la ciudad han mostrado una tendencia creciente
en los últimos años, con un saldo de 250 fallecidos en 2023.
OBJETIVOS
Generar conciencia en los conductores
de 2 y 4 ruedas sobre las consecuencias
del exceso de velocidad, su percepción del riesgo
y la probabilidad de que respeten
los límites establecidos.
Coordinación con operativos de control:
SI
Duración
Enero y febrero
de 2025
Canales de difusión:
- Televisión
- Redes
- Radio
EVALUACIÓN
Muestreo aleatorio simple estratificado
La evaluación analizó la implementación e impacto de la campaña de velocidad “Transformación”, difundida entre enero y febrero de 2025.
Marco Muestral:
Inventario cartográfico (INEC). A partir de 2022, Ecuador ha registrado un número significativo de vehículos
en sus carreteras. Específicamente, hay 815,518 motocicletas registradas legalmente, lo que refleja la popularidad y prevalencia del transporte de dos ruedas en el país. Además, el registro incluye
2,055,760 vehículos de cuatro ruedas (autos, camiones, SUV, buses, furgonetas, remolques y otros).
488.746 vehículos de 4 ruedas
registrados en Pichincha
78.371 motocicletas
registradas en Pichincha
Entrevista
«Encuesta presencial en hogares»
Tiempo
«27 minutos en promedio»
Cobertura
Quito
Grupo Objetivo
Residir en Quito por al menos los últimos seis meses
y conducir un vehículo de 2 o 4 ruedas en cuatro
o más días a la semana
Tamaño de la muestra
1520 usuarios
ALCANCE DE LA CAMPAÑA
El alcance y la recordación se midieron al evaluar la comprensión, aceptabilidad y potencial efectividad
de los anuncios a través de diferentes medios.
51,32%
han visto el anuncio en algún lugar
Recordación
La recordación de la campaña se evaluó mostrando imágenes seleccionadas de la misma donde
52% del total de encuestados recordaron el mensaje de la campaña
En los diferentes medios de comunicación los porcentajes fueron los siguientes:
58%
Redes sociales
35%
Televisión
7%
Radio
Reacción ante la campaña
Los mensajes de
la campaña tuvieron
buena recepción entre
los conductores
89%
Dijo que
"fue fácil de
entender"
86%
Dijo que
"los hizo detenerse
y refleccionar"
84%
Sintió que
"les enseñó algo nuevo"
Mensajes
más recordados
18%
"El exceso de velocidad
mata / conduce
a la muerte"
18%
"Reduce la velocidad"
Intenciones
86%
"Me motivó a
seguir los límites
de velocidad establecidos"
52%
Comentó o discutió
el anuncio con
otras personas
48%
Intentó persuadir
a otros para que
no excedan el
límite de velocidad establecido
Otras reacciones
9/10
Afirmaron que
la campaña les ayudó
a entender las consecuencias
del exceso de velocidad
8/10
Se sintieron
más preocupados por ello
y casi la misma cantidad
reportó sentirse motivada a respetar los límites de velocidad establecidos
8/10
Encuestados consideraron que ambos anuncios fueron efectivos contra el exceso de velocidad
Impacto de la campaña
6/10
Estaban conscientes de los riesgos del exceso
de velocidad
40%
Del total de encuestados estuvo de acuerdo en que era aceptable exceder el límite de velocidad siempre que tuvieran el control del vehículo
20%
De los encuestados, conscientes de la campaña, estuvo totalmente en desacuerdo con exceder el límite de velocidad a pesar de tener el control del vehículo
8/10
Estuvieron de acuerdo en que las personas importantes para ellos creían en la importancia de respetar los límites de velocidad establecidos
4/10
Consideraban que en su ciudad se veía aceptable exceder los límites de velocidad
62%
Creía que los conductores en su ciudad frecuentemente o siempre manejaban por encima del límite
Resultados
Los hallazgos de la evaluación de la campaña sugieren que esta ayudó a generar conversaciones
sobre el exceso de velocidad.
42%
Reportaron haber discutido el tema
en los últimos dos meses
17%
No recordaban la campaña
Otros hallazgos
2/10
Encuestados dijeron sentirse más seguros
ante posibles siniestros al ver a las autoridades
de tránsito en las calles
(21% Conscientes de la campaña
versus 19% No conscientes de la campaña)
30%
Consideró que los límites de velocidad deberían aumentarse en vías con alto tráfico peatonal
47%
Sintió que era muy poco probable
ser detenido o multado por exceso de velocidad
Principales causas de siniestro de tránsito según encuestados
17%
Mencionó: "conducir bajo los efectos de alcohol"
13%
Mencionó: "conducción agresiva"
12,5%
Mencionó: "exceso de velocidad"
TRIANGULACIÓN DEL IMPACTO
La campaña estuvo al aire entre diciembre de 2024
y febrero de 2025. En ese periodo se registraron
65 fatalidades en las vías, la misma cifra que
el año anterior, a pesar de que las proyecciones
para 2025 anticipaban un aumento. La campaña, junto con otras acciones del municipio, habría contribuido a mantener esta estabilidad.