Campaña "Familia"
Quito – Ecuador
diciembre 2024 – febrero 2025
ANTECEDENTES
La campaña enfatiza la relación directa entre
la velocidad y las consecuencias devastadoras
de los siniestros, particularmente entre
adultos jóvenes de 19 a 39 años.
Según los últimos datos de
la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT),
el exceso de velocidad en Quito ha aumentado constantemente en los últimos años,
cobrando la vida de 250 personas en 2023.
OBJETIVOS
Generar conciencia en los conductores de
dos y cuatro ruedas sobre las consecuencias
del exceso de velocidad, su percepción del riesgo
y la probabilidad de que respeten los límites
de velocidad establecidos.
Coordinación con operativos de control:
SI
Duración
27 de noviembre
de 2024
15 de febrero
de 2025
Canales de difusión:
- Televisión
- Redes
- Radio
- Pubicidad
- Cines
- Buses
EVALUACIÓN
Encuesta Domiciliaria
La campaña fue evaluada mediante una encuesta domiciliaria realizada a conductores
seleccionados aleatoriamente en Quito entre febrero y marzo de 2025.
La muestra incluyó conductores de vehículos de dos y cuatro ruedas,
hombres y mujeres, con edades entre 18 y 55 años.
760 Conductores
de dos y cuatro ruedas
75% Hombres
25% Mujeres
ALCANCE DE LA CAMPAÑA
Aproximadamente el 55% de los encuestados recordaron la campaña “Cada vida importa, reduce la velocidad”,
lo que significa que un estimado de 1,26 millones de personas adultas en Quito fueron alcanzadas por el mensaje.
55,39%
han visto el anuncio en algún lugar
Recordación
La recordación de la campaña se evaluó mostrando imágenes seleccionadas de la misma.
57%
De recordación en usuarios de vehículos de cuatro ruedas
54%
De recordación en usuarios de vehículos de dos ruedas
Recordación en redes
La mayoría de los encuestados recordó la campaña
a través de redes sociales
64%
Conductores entre 18 y 29 años
60%
Conductores entre 30 y 39 años
50%
Conductores entre 40 y 55 años
(calculado con una tasa de recordación del 55,4% sobre los 2,27 millones de adultos en Quito, de una población total de 2.943.834*)
Uso de Redes Sociales
Las redes sociales resultan ser muy eficientes en relación con la inversión realizada
al ser el mayor medio de comunicación de uso común.
74%
Conductores entre
18 y 29 años
usan redes sociales
65%
Conductores entre
30 y 55 años
usan redes sociales
La televisión logra involucrar a diferentes audiencias, proporcionando los siguientes porcentajes de alcance:
35%
Conductores entre 18 y 29 años
38%
Conductores entre 30 y 39 años
46%
Conductores entre 40 y 55 años
Estos patrones de recordación reflejan los hábitos
de consumo de medios:
Ven TV con frecuencia
(más de 4 veces por semana)
38%
Conductores entre 18 y 29 años
47%
Conductores entre 30 y 39 años
55%
Conductores entre 40 y 55 años
Reacción ante la campaña
La campaña fue bien recibida
y fácil de entender
85%
Dijo que
"fue fácil de
entender"
83%
Dijo que
"los hizo detenerse
y refleccionar"
79%
Sintió que
"les enseñó algo nuevo"
Intenciones
87%
Dijo que
“Me motivó a seguir
los límites de velocidad
establecidos"
55%
Comentó o discutió
sobre el anuncio
con otras personas
52%
Intentó persuadir a otros
para que no excedan
el límite de velocidad establecido
TRIANGULACIÓN DEL IMPACTO
La campaña estuvo al aire entre diciembre de 2024
y febrero de 2025. En ese periodo se registraron
65 fatalidades en las vías, la misma cifra que
el año anterior, a pesar de que las proyecciones
para 2025 anticipaban un aumento. La campaña, junto con otras acciones del municipio, habría contribuido a mantener esta estabilidad.
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